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Sep 13, 2023

Les 11 améliorations et extensions les plus attendues dans les stations de ski nord-américaines cette saison et au-delà

Deux saisons consécutives de visites record de skieurs indiquent que l'industrie du ski aux États-Unis est en bonne santé et que la demande de loisirs de plein air est forte. Pour répondre à la demande, de nombreux domaines skiables sont

Deux saisons consécutives de visites record de skieurs indiquent que l'industrie du ski aux États-Unis est en bonne santé et que la demande de loisirs de plein air est forte.Pour répondre à la demande, de nombreux domaines skiables améliorent, modernisent et étendent leurs opérations.

L’idée de remontées mécaniques plus rapides et plus grandes, de nouveaux terrains à explorer et d’une expérience globale améliorée ne fait que rendre les amateurs de neige encore plus enthousiastes pour la saison à venir.Voici nos développements les plus attendus pour cette saison et plus tard.

Prendre le Lone Peak Tram et skier sur les pistes doubles et même triples diamants noirs sont une liste de choses à faire pour de nombreux skieurs et planchistes. L'ancien tramway de Lone Peak avait une capacité de 15 personnes. Cela créait souvent des lignes lorsque les conditions étaient idéales. Les nouvelles cabines auront une capacité de 75 personnes. Une multiplication par cinq, même si elles ne seront probablement pas remplies à pleine capacité en hiver. L'accès au tramway se fera par trajet et non par jour comme par le passé.

Un nouveau quad à grande vitesse et un terrain élargi sont largement attendus à Aspen Mountain. L'agrandissement de Pandora ajoute 153 acres, soit une augmentation de 20 %, et améliorera la circulation des skieurs en haute montagne. Le nouvel ascenseur s'élèvera à 1 220 pieds de dénivelé et donnera accès à des sous-bois intermédiaires et experts ainsi qu'à quatre nouveaux sentiers aménagés.

Le nouveau Bergman Express révolutionnera Keystone et donnera accès au grand ski alpin de Bergman Bowl. Il offrira également des vues panoramiques à couper le souffle sur les sommets et chaînes environnantes. Techniquement, Bergman Bowl a toujours fait partie de la station mais il suffisait de marcher pour y accéder. Désormais, le nouveau fauteuil à grande vitesse pour 6 passagers offrira un accès facile et reliera le bowl au reste de la station. Il ajoutera 555 acres et 16 nouveaux sentiers à l'empreinte existante de Keystone.

Le Fitzsimmons Express est l'une des principales remontées mécaniques de Whistler Blackcomb, mais a toujours joué le rôle de petit frère de la télécabine de Whistler et de la télécabine Excalibur (Blackcomb). Cela pourrait changer cette saison puisque l’ancienne chaise quad deviendra une bête de somme pour huit passagers. La capacité en montée augmentera de 73 %, ce qui rendra la panique des jours de poudreuse un peu moins chaotique. La nouvelle capacité de télésiège et de montée sera également appréciée par les vététistes en été, car « The Fitz » est le principal ascenseur pour les cyclistes sur deux roues. Jusqu'à cinq motards et vélos pourront s'asseoir sur chaque chaise.

La capacité en montée de la zone Strawberry du Snowbasin Resort doublera avec l'ajout de la chaise DeMoisy Express pour 6 personnes. Le quartier populaire à cette date n'était desservi que par la télécabine aux fraises. Cela contribuera à réduire les embouteillages, à améliorer le débit en montagne et à fournir un accès plus rapide au pied de la montagne.

Steamboat a ajouté plusieurs améliorations au cours des dernières années. Cette année marque l’achèvement de la partie supérieure de la télécabine Wild Blue. Il s'agira de la télécabine pour 10 personnes la plus longue et la plus rapide d'Amérique du Nord, transportant les skieurs et les planchistes de la zone de base au sommet du Sunshine Peak en un temps impressionnant de 13 minutes. Cela contribuera à redistribuer considérablement les skieurs et les planchistes à travers la montagne.

Les 650 nouveaux acres de clairières et de bols dans les parties de la montagne Fish Creek Canyon et Pioneer Ridge sont peut-être encore plus excitants. La zone située à droite de la limite actuelle pour les skieurs était auparavant un terrain réservé à la randonnée via une porte d'arrière-pays. Avec l'ajout de cette superficie avancée à experte, Steamboat sera désormais la deuxième plus grande station de ski du Colorado.

Brundage remplace le fauteuil Centennial Triple par un élévateur quadruple express qui améliorera considérablement l'efficacité de la zone de base pour amener les skieurs et les planchistes jusqu'à la montagne.Le temps de trajet sera réduit de 14 minutes à six minutes et disposer de deux chaises express dans la zone de base sera énorme pour accéder au meilleur terrain de la montagne.